Eine sehr flotte Linienführung und eine bis ins Detail gelungene Optik hat er, der Volvo V40. Selbst die Haube fällt trotz Einhaltung der Fußgängerschutz-Vorgaben im Vergleich zur Konkurrenz schön nach unten ab. Der V40 D4 ist auf jeden Fall einer der sportlichsten Vertreter seiner Klasse, der zudem mit einem hohen Maß an Sicherheit glänzen kann. Die einzigartigen T-förmigen Voll-LED-Scheinwerfer „Thors Hammer“ mit dynamischem Kurvenlicht und erweitertem LED-Fernlicht leuchten selbst die dunkelsten Straßen immer optimal aus. Durch den Fernlichtassistenten können Sie sogar permanent mit aktiviertem Fernlicht fahren, ohne dabei entgegenkommende oder vorausfahrende Fahrzeuge zu blenden. Außerdem lassen diese Scheinwerfer den neuen Volvo V40 nicht nur athletischer wirken – sie unterstreichen zusätzlich seine Zugehörigkeit zur neuesten Generation der Volvo Fahrzeuge. Die gute und wohnliche Ausstattung spricht ebenso für den V40 wie der sehr kultivierte und kräftige Motor, der auch beim Verbrauch noch im Rahmen bleibt. Das eindrucksvolle Drehmoment von 400 Nm liegt schon zwischen 1.750 und 2.500 Umdrehungen/min an und beschleunigt den V40 in kurzen 7,2 Sekunden auf Tempo 100. Der neue 2,0 Liter-Turbodiesel hat eine Leistung von 190 PS (140 KW). Schon ein kleiner Tipp aufs Gaspedal reicht dabei aus, dass der Volvo seine geballte Kraft freisetzt und man in die Sitze gepresst wird. Wer hier nur sanft anfahren möchte, muss seinen Gasfuß sehr im Zaum halten, damit er nicht wie wild lossprintet. Wunderbar harmoniert der Motor dabei mit der 8-Gang-Automatik, die jederzeit den passenden Gang parat hat und die Gangwechsel auch sehr sanft vollzieht. Der Volvo bietet dabei schon aus dem Drehzahlkeller viel Kraft, und so werden Überholvorgänge und die Beschleunigung beim Auffahren auf die Autobahn zur einfachen Übung, die der V40 souverän und schnell meistert. Viel Aufwand steckt in Details, so besitzt jedes Einspritzventil einen eigenen Drucksensor. Das Fahrwerk ist schön sportlich abgestimmt, lässt aber genug Komfort übrig. Die schnellen, aber dennoch besonders zarten Gangwechsel und die gute Dämmung tun ein Übriges, um den Komfort zu unterstreichen. Wer will, veredelt das feine Gleiten mit der guten Soundanlage. Der Innenraum ist Volvo-typisch durchgestylt. Selbst Piloten mit einer hohen Körpergröße finden in den sehr angenehmen Sitzen leicht eine optimale Sitzposition. Bequem hat man es auch im Fond, wo es auf Wunsch sogar eine Sitzheizung gibt. Der Kofferraum schluckt trotz flacher Heckscheibe immer noch gute 335 Liter Gepäck. Zudem gibt es großzügig dimensionierte Ablagen und Getränkehalter im Innenraum. Im Cockpit fällt ein dreifach veränderbares digitales Instrumenten-Display auf. Die Anzeigen sind im Vergleich zu manch anderen Fahrzeugen richtig gut gemacht. Natürlich kann man seinen V40 mit einer Fülle an Extras noch exklusiver und sicherer gestalten. So gibt es beispielsweise neben der 8-Gang-Automatik auch noch 18-Zoll-Leichtmetallfelgen “XION II”, das Business-Paket Connect Pro, das IntelliSafe Pro-Paket, das Klima-Komfortpaket, das Licht-Paket, elektrisch verstellbare Vordersitze, Sitzheizung, ein Sportfahrwerk, eine Einparkhilfe hinten, ein schlüsselloses Zugangs- und Startsystem, eine Rückfahrkamera und eine adaptive Servolenkung. So ausgestattet zeigt sich der Schwede dann aber auch schon sehr sportiv und lässt keine Wünsche mehr offen. Die Gestaltung der Armatureneinheit wirkt sehr modern, und trotz vieler Knöpfe in der Mittelkonsole findet man sich rasch zurecht. Bei der Verarbeitung zeigt der Volvo V40 dann Premium-Niveau, und auch die verwendeten Materialien wirken sehr hochwertig. Vor allem der Mix aus Leder und Alu-Zierelementen verleiht dem Innenraum einen sehr sportlichen Touch. Also: alles richtig gemacht, Volvo! Der V40 D4 bringt seinen sportlichen Charakter gut zur Geltung, ohne den Komfort zu vernachlässigen. Der Motor liefert beeindruckende Fahrleistungen bei niedrigem Verbrauch. Lenkung und Automatikgetriebe arbeiten souverän. Somit ist ein rundum sicherer und komfortabler Reisespaß garantiert.